PAIRE D’ETRIERS DE FREIN RADIAUX GP4-RS BREMBO RACING MONOBLOC 108MM

Étriers radiaux GP4-RX 30 / 30 usinés en deux parties / Vendu par paire / La puissance et la précision utilisé en Moto GP

Dans la version GP4-RX, le coulissement des plaquettes se fait dans le corps d’étrier sur des guides spéciaux usinées directement dans le corps de l’étrier lui-même
Cette solution a permis d’éliminer les axes de plaquettes augmentant la réponse au levier.

Le GP4-RX est le premier produit à utiliser un traitement de surface nickel dérivé du MotoGP.

GP4-RS est le nouvel étrier monobloc de Brembo, une technologie qui permet d’usiner à partir d’un seul bloc d’aluminium, afin de garantir une meilleur rigidité.
La structure innovante du GP4-RS, est dérivée directement des modèles utilisés en MotoGP, légèr et trés performant pour la compétition.

Le corps compact renferme un système hydraulique composé de 4 pistons Ø 30 mm. (maître-cylindre idéal 17RCS ou 19 RCS Supercorta RR )
Disponible uniquement dans la version avec empattement de 108 mm qui est décalé de 22,5 mm (la norme japonaise).
Les étriers de frein GP4-RS sont 10% plus léger que les Brembo M4 ils possèdent un système de refroidissement exclusif issue du Moto GP grâce a des ailettes sur l’étrier permettant d’abaisser sa température.

Le système hydraulique a été soigneusement optimisé, et l’utilisation de quatre pistons diamètre 30 mm a encore augmenté la puissance des étriers Brembo.

Le  kit est composé de 2 étriers nickelés 4 piston en alu  30 / 30 

• Etriers GP4-RX 32 / 32 nickelés réf (220C78310)
• Poids  935g / Hauteur disque 32-34
• Plaquettes de freins frittés inclues
• Manuel d’instruction et autocollants Brembo
• vignettes thermochromiques